Ski-Hochtour auf den Piz Buin von der Chamonna Tuoi CAS

Anstieg
Von der Chamonna Tuoi quert man die kleine Ebene unterhalb der Hütte gegen Westen und orientiert sich am Bachverlauf, welcher von Westen ins Val Tuoi kommt. Man bleibt beim teils steilen Aufstieg stets unterhalb des Cronsel, einer markanten Anhöhe nordwestlich der Chamonna. Man passiert diese Anhöhe südlich und quert hinter ihr zu einem kleinen Tümpel, schreitet weiter zu den Ausläufern des Plan Rai, einem schrumpfenden Gletscher unterhalb des Kleinen Piz Buin.

Man kann jetzt nicht anders als dem Bergkamm des Piz Buin nach Westen folgen, stets leicht ansteigend. Man zielt dabei auf die felsigen Ausläufer dieses Kamms, eine Art Eckpunkt über dem Gletscher. Denkbar ist auch ein flacherer, aber weiter Umweg über die Passhöhe 2.862 m. Der etwas steilere, direktere Weg vermeidet auch spaltenreiches Gletschergelände. Ist man einmal am Eckpunkt angelangt, setzt man den Aufstieg direkt nach Nord zur Fuorcla dal Cunfin, einem engen Übergang in die Vorarlberger Silvretta, fort. Von der Fuorcla (3.042 m) quert man den Ochsentaler Gletscher möglichst ohne Höhenverlust nach Osten nördlich des Kleinen Piz Buin bis zur Buin Lücke, wo man sich ein Skidepot errichtet. 

Zu Fuß (je nach Verhältnissen mit Steigeisen, Pickel, Helm, evt. Seil zur Sicherung für ein kurzes Stück (2m)) quert man leicht ansteigend die Westflanke nach Norden. Hier kommt man zur „Schlüsselstelle“: eine kurze Stelle im 2. Klettergrad im Mixed-Gelände zu einem Felsriegel. Sicherungsringe oberhalb dieser Stelle könnten evt. unter dem Schnee begraben sein. Ist diese Stelle überwunden, geht es in einer Rinne rechts hinauf, anschließend über einfaches, mäßig steiles Gehgelände ohne Schwierigkeiten zum Gipfelkreuz. 

Abfahrt
Die Abfahrt folgt gewöhnlich dem Aufstieg, wobei der Weg zur Fuorcla evt. mit Fellen an den Ski angegangen wird. Bei sicheren Verhältnissen (Wechten!) lohnt sich allerdings die Abfahrt über die steile Buin Lücke direkt hinunter zur Chamonna Tuoi (ZS+). Der Einstieg ist bis zu 40° steil und führt in die Senke oberhalb des Cronsel, eine Anhöhe, welche idealerweise nördlich umfahren wird. 

Von Tirol oder aus St. Moritz kommend über die Kantonalstraße 27, aus dem restlichen Graubünden nach Klosters und per Zugverlad durch den Vereinatunnel  ins Engadin.